Apstrādes produkta īpašības
Materiāls: Aviācijas-pakāpe augstas{1}}temperatūras sakausējums GH4169 (pastiprinājums uz niķeļa-)
Process: Precīza urbšana un rīvēšana (atveres pielaide ±0,01 mm)
Cietība: HRC43 (augstas-cietības-grūti sagriežams{3}}materiāls)
Virsmas prasības: Nelīdzenums Ra＜0,5 μm (aviācijas hidraulisko daļu standarts)
Nozares sāpju punktu analīze
A. Aviācijas detaļu apstrādes pamatzināšanas
GH4169 sakausējums tiek plaši izmantots aviācijas dzinēju daļās tā augstās temperatūras izturības un augstās izturības dēļ, taču tā zemā siltumvadītspēja var viegli izraisīt tādas problēmas kā instrumentu šķeldošana un darba sacietēšana. Tradicionālie procesi ir grūti izpildāmi modernās aviācijas ražošanas nozares dubultās efektivitātes un precizitātes prasības.
B. Trīs galvenie tradicionālās apstrādes defekti
Zema efektivitāte: viens caurums aizņem vairāk nekā 50 minūtes (ietekmē aviācijas detaļu piegādes ciklu)
Slikta virsmas kvalitāte: uz cauruma sienas var parādīties vibrācijas pēdas (izraisot hidrauliskās sistēmas blīvējuma bojājuma risku)
Augsts instrumentu nodilums: urbis ir jānomaina ik pēc 20 caurumiem (palielinot aviācijas detaļu ražošanas izmaksas)
BIŠENRisinājumu pamattehnoloģija
Ultraskaņas vibrācijas atbalstīta apstrādes sistēma: 20kHz augstas{1}}frekvences vibrācija samazina griešanas spēku (atrisina GH4169 līmēšanas instrumenta problēmu)
Kompozītmateriālu pārklājuma rīve: TiAlN pārklājuma instrumenta kalpošanas laiks palielināts par 300% (piemērots aviācijas detaļu masveida ražošanai)
Zaļš dzesēšanas šķīdums: mikro-eļļošanas tehnoloģija (saskaņā ar aviācijas ražošanas nozares vides aizsardzības standartiem)
Izmērītā veiktspējas sasniegums
Efektivitātes uzlabošana:viena cauruma apstrādes laiks no 53 minūtēm → 10 minūtes (piemērots steidzamiem aviācijas pasūtījumiem)
Precizitātes lēciens:raupjums Ra 0,082 μm (3 reizes lielāks par aviācijas dzinēja standartu)
Izmaksu optimizācija:instrumenta kalpošanas laiks pagarināts līdz 80 caurumiem/gabalā (samazinot aviācijas detaļu izmaksas par gabalu)
