Pārstrādāti produkti
Materiāls: augstas temperatūras sakausējums (GH4169)
Apstrādes funkcijas: slīpo caurumu apstrāde (diafragma 0,8-3 mm, slīpuma leņķis 15 grādi -45 grādi)
Cietība: HRC43 (grūti-sagriežams{2}}materiāls)
Apstrādes fons un nozares sāpju punkti
A. Nozares fons
Mūsdienu lidmašīnas dzinēja sadegšanas kamerai ir jāstrādā stabili ārkārtīgi augstas temperatūras (1000 grādi +) vidē, un tās poru apstrādes kvalitāte tieši ietekmē dzinēja kalpošanas laiku. Lai gan var veidoties tradicionāla lāzera/EDM apstrāde, tā izveidos mikronu-līmeņa pārkausēšanas slāni, kas ilgstoši augstas temperatūras un augsta spiediena apstākļos var viegli izraisīt plaisas, kā rezultātā pasliktinās dzinēja veiktspēja.
b. Tradicionālās apstrādes grūtības
Pārkausēšanas slāņa problēma: Atkārtoti cietinātajam slānim (10-30 μm), kas ražots ar īpašu apstrādi, nepieciešama sekundāra pulēšana, kas palielina izmaksas par 20%
Efektivitātes sašaurinājums: Vienai sadegšanas kamerai ir jāapstrādā 3000+ slīpi caurumi. Tradicionālais process vienam caurumam aizņem 20 sekundes, un ražas līmenis ir tikai 82%.
Instrumenta zudums: augstas{0}}temperatūras sakausējumu dēļ karbīda instrumentu vidējais kalpošanas laiks ir tikai 408 caurumi, un biežas instrumentu maiņas ietekmē piegādes laiku.
BIŠENRisinājumi: Ultraskaņas piecu{0}asu zaļā apstrādes sistēma
Daudzfunkcionāls ultraskaņas vertikālais piecu-asu darbgalds: 0,001 mm līmeņa dinamiskā kompensācija, piemērota 15 grādu -60 grādu slīpuma caurumu daudzvirziena apstrādei
Ultraskaņas griešanas tehnoloģija: 40 kHz augstas-frekvences vibrācija samazina griešanas spēku par 63% un kavē urbumu veidošanos
Superkritiskā CO2 dzesēšana (-78 grādi): Nekavējoties sasaldē augsto temperatūru griešanas zonā un novērš materiāla termisko deformāciju
MQL mikro{0}}eļļošana iekšējā dzesēšana: 0,05 ml/h ultra-mikro eļļas miglas eļļošana, instrumenta kalpošanas laiks palielināts par 31%
Apstrādes priekšrocības un nozares vērtība
Nulles pārkausēšanas slānis: mehāniskā griešana aizstāj karsto apstrādi, cauruma sienas raupjums Ra Mazāks vai vienāds ar 0,8 μm (pārsniedz navigācijas standartu SAE-AS9100D)
Efektivitātes izrāviens: viena cauruma apstrādes laiks ir saīsināts par 25% (15 sekundes/caurumā), ar ikgadējo ražošanas jaudu 500 dzinēja sadegšanas kameru
Izmaksu optimizācija: instrumenta kalpošanas laiks sasniedz vairāk nekā 589 caurumus, ietaupot vairāk nekā USD 280 000 instrumentu iegādes izmaksās gadā
