ziņas

Izrāviens titāna{0}}alumīnija sakausējuma integrēto asmeņu gredzenu apstrādē ...

Atbildot uz aviācijas -titāna-alumīnija sakausējumu precīzas apstrādes vajadzībām, BISHEN izstrādātajam ultraskaņas zaļajam darbgaldam trīs-vienā{3}} ir pieci galvenie tehnoloģiskie sasniegumi.

Read More

Risinājumi titāna sakausējumu plānosienu apstrādes-problēmai: kā piecu-ass ul...

Šoreiz apstrādātajam titāna sakausējuma TC4 metāla kronšteinam ir augsta izturība un izturība pret koroziju, un to plaši izmanto kosmosa jomā. Materiāla cietība sasniedz HRC36-40, kas ir tipisks grūti

Read More

Augstas-efektivitātes precīzas apstrādes risinājums titāna sakausējuma TC4 Ma...

Titāna sakausējuma Malone tiltiem kā zobu/ortopēdisko implantu galvenajai sastāvdaļai vienlaikus jāatbilst šādām prasībām

Read More

Augstas-temperatūras sakausējuma lidmašīnas dzinēja sadegšanas kameras slīpo ...

Mūsdienu lidmašīnas dzinēja sadegšanas kamerai ir jāstrādā stabili ārkārtīgi augstas temperatūras (1000 grādi +) vidē, un tās poru apstrādes kvalitāte tieši ietekmē dzinēja kalpošanas laiku.

Read More

Piecu-asu apstrādes tehnoloģija precīzijas stikla-keramikas kroņiem atrisina ...

Zobu restaurācijas jomā stikla keramika ir kļuvusi par vēlamo materiālu implantu kronīšiem un finieriem, pateicoties tās augstajai HV760 cietībai, spēcīgajai biosaderībai un gaismas caurlaidībai, kas

Read More

Precizitāte bez kompromisiem: kā 5 asu ultraskaņas apstrāde novērš pārkausētu...

Aviācijas{0}}dzinēju lāpstiņu ražošanas jomā gaisa plēves caurumu apstrāde ir galvenais process, kas tieši ietekmē turbīnas efektivitāti un kalpošanas laiku. Pašreizējā parastajā lāzerapstrādē, EDM un

Read More

Augstas-efektivitātes urbšanas tehnoloģija alumīnija sakausējuma smidzināšana...

Šķeldas aprīkojuma ražotājam ir masveidā -jāražo alumīnija sakausējuma smidzināšanas plāksnes dzesēšanas sistēmām skaidu ražošanā. Apstrādājamā detaļa ir alumīnija plāksne ar diametru 300–600 mm, un i

Read More

Augstas-efektivitātes augstas-temperatūras sakausējuma frēzēšanas tehnoloģija...

Lai uzlabotu jauno dzinēju veiktspēju, gaisa kuģu dzinēju ražotājam ir jāoptimizē asmeņu apstrādes tehnoloģija. Mērķis ir samazināt asmens virsmas raupjumu no Ra 3,1 μm līdz Ra 0,51 μm un vienlaikus p

Read More